隨著運溪高架路全線通車，杭州正式進入“中環(huán)”時代。8月12日，杭州都市區(qū)中環(huán)建設(shè)推進動員會在杭州舉行，《杭州都市區(qū)中環(huán)項目五年行動計劃（2021—2025年）》發(fā)布。按照計劃，這條總長約200公里的杭州都市區(qū)中環(huán)將在“十四五”期間建成通車。

杭州市委十二屆十二次全會提出“構(gòu)建市域高效聯(lián)通交通網(wǎng)絡(luò)體系”，明確以“一個系統(tǒng)、五大網(wǎng)絡(luò)、三大工程”服務(wù)和推進共同富裕示范區(qū)建設(shè)，其中杭州都市區(qū)中環(huán)是“五張網(wǎng)”中快速路網(wǎng)的重中之重。作為爭當高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)城市范例的標志性工程，杭州都市區(qū)中環(huán)建成后將成為杭州打造現(xiàn)代化國際化大都市的重要支撐，不僅是優(yōu)化城市空間格局的重要抓手，更將為“后亞運”時期杭州保持有效投資持續(xù)增長注入強勁動力。   

作為浙江省“十四五”期間“十大千億工程”之一，杭州都市區(qū)中環(huán)位于杭州繞城高速公路和杭州都市圈環(huán)線（杭州二繞）之間，全長約200公里，由104、320、329三條國道部分路段有機串聯(lián)，構(gòu)成環(huán)形快速公路通道，項目途經(jīng)杭州、紹興、嘉興等3個市的8個區(qū)（縣、市）。此外，為充分發(fā)揮環(huán)線的整體效應(yīng)，杭州市同步建設(shè)與環(huán)線密切關(guān)聯(lián)的江東三路過江通道及329國道富陽至臨安段。都市區(qū)中環(huán)按照上下兩層、時速80至100公里、雙向12車道以上標準綜合廊道建設(shè)。項目兩次跨越錢塘江，三次跨越京杭運河。其中杭州段的總體目標是“三年全面開工，五年建成通車”，為此，杭州市正鉚足干勁、全力以赴，從組建專班到細化方案，從項目謀劃落地到先行工程開工，推動項目建設(shè)跑出“加速度”。

和收費的繞城高速、杭州二繞相比，杭州都市區(qū)中環(huán)采用“開放式、立體化、不收費”建設(shè)模式，串聯(lián)起“一核九星”中蕭山、錢塘、臨平、余杭、臨安、富陽等重要星城，將有力推進沿線城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設(shè)加快落實，形成高效暢達的交通體系，成為杭州城市外圍產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的大通道。

杭州市交通運輸局有關(guān)負責人表示，杭州中環(huán)緊密聯(lián)系杭州蕭山國際機場和杭州西站兩大門戶樞紐，多個客、貨集散樞紐以及蕭山、富陽、崇賢、仁和等多個內(nèi)河航運碼頭，將成為杭州都市區(qū)的交通大動脈、產(chǎn)業(yè)大廊道和發(fā)展金腰帶。                      

                                                                                               --來源：浙江省交通運輸廳